Embora os amantes dos clássicos e os cépticos em relação ao tuning exclamem "Estragaram o carro", ninguém fica indiferente a este Fusca, e de certeza que os donos dos antigos Fusca que ainda se encontram de origem gostariam de ter o seu carro assim.
A Leandrini meteu mãos à obra e saiu-se com esta maravilha, uma renovação interior de tal forma que coloca o Fusca num patamar acima de muitos carros desportivos que circulam nas nossas estradas.
A escolha de um preto baço, os manómetros da Cobalt com a iluminação mista em azul/cinzento, o painel central com as luzes de indicação e o logotipo da Leandrini, o volante Momo, os estofos em pele, os pedais e o sistema de som levam este Fusca directamente para o século XXI.
Um bom exemplo que um carro com muitos anos e muitos quilómetros percorridos pode continuar a ser uma boa base para o tuning, apenas é necessária a ajuda de uma equipa profissional como a Leandrini.
A Leandrini meteu mãos à obra e saiu-se com esta maravilha, uma renovação interior de tal forma que coloca o Fusca num patamar acima de muitos carros desportivos que circulam nas nossas estradas.
A escolha de um preto baço, os manómetros da Cobalt com a iluminação mista em azul/cinzento, o painel central com as luzes de indicação e o logotipo da Leandrini, o volante Momo, os estofos em pele, os pedais e o sistema de som levam este Fusca directamente para o século XXI.
Um bom exemplo que um carro com muitos anos e muitos quilómetros percorridos pode continuar a ser uma boa base para o tuning, apenas é necessária a ajuda de uma equipa profissional como a Leandrini.
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